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    日韩精品亚洲精品第一页 最新质料排名,雷克萨斯没进前5!国人看不上的品牌却霸榜!

    发布日期:2022-04-26 19:21    点击次数:130

    Hello 全球早上好!我是陈杰

    德系、日系谁的质料更靠谱?美系车的质料越过了吗?BBA 质料上到底有多大诀别?以上这些争论于今也莫得明确的定论。

    最近,知名汽车讨论公司 J.D.Power 发布了2022 年汽车可靠性排名,诚然这是基于美国阛阓的车型做出的呈报,但他山之石可以攻玉,咱们依然可以从这份排名中看出些门路。

    排名是怎样来的?

    J. D.Power 做汽车的可靠性讨论一经有 33 年的历史了,竣工是教学丰富。这份排名是通过对约莫 3 万名信得过车主,用车 3 年后的响应得出来的。J.D.Power 的问卷中涵盖了 184 个具体用车问题,基本包括了一辆车质料弘扬的全部方面。

    所得的恶果以 PP100(平均每 100 台车出现的故障数)来默示。PP100 得分越低,就代表车型故障越少、质料越好。底下咱们就来望望具体排名吧。

    趁便说一下,J.D.Power 也有中国版,其 J.D.Power(中国)发布的质料排名持续被网友说成充值榜,不论这种说法对不合,但咱们认为国外版的 J.D.Power 的实在度照旧很高的。

    各品牌质料排名

    韩系车霸榜

    提到可靠性,全球率先意想的细则是开不坏的丰田,丰田在这个榜单上的弘扬一直也很出色,雷克萨斯更是多年蝉联冠军。但本年丰田和雷克萨斯却集体"翻车"了,丰田只排到了第 5 名,雷克萨斯第 6 名。

    而在国内日渐式微的起亚尽然拿下了冠军,当代排名第三。捷尼赛思排名第四,同期亦然质料最可靠的豪华品牌。

    可以说,韩系车质料的霸榜,是本年这份排名里最大的看点了。其实韩系车一直在效法日系车的阶梯,杀手锏就两样:性价比高、质料靠谱。性价比高这事全球是有共鸣的,这点在国内可能不显着,因为有性价比更高的自主品牌。然则在国外,当代、起亚基本即是性价比的代名词。

    如今,韩系的可靠性也上来了,以致超越了也曾效法的日系,是以说韩系车的实力照旧阻扰小觑的。

    捷尼赛思 G70

    在国内,韩系车 2021 年的份额只剩下 2.58% 了,好多人都默示,国产车一经崛起,还有啥根由买韩系呢?但这个排名告诉咱们,自主品牌越过如实狠恶,但韩系车在中枢时期、质料把控上,都还有值得咱们学习的所在。

    美系车越过显着

    士别三日当刮目相看,这句话用在美系车上再稳健不外了。昔时美系车给人的印象即是"傻大粗",像质料把控这样细密的活,细则不是美国人的毅力。

    但本年的榜单上,别克的可靠性却高居第二,卓绝了扫数日系品牌。而况,凯迪拉克、雪佛兰、林肯的弘扬也都可以。

    林肯帆海家

    可以这样说,除了克莱斯勒、RAM,当前主流的美系品牌可靠性都不差了,都比大众要强。至少在美国事这样,至少可以阐明美系车有这个才调。

    日产、本田不足格

    日系车里除了丰田、雷克萨斯质料还算优秀,其它品牌弘扬都很一般,日产、本田、斯巴鲁、吟唱、英菲尼迪等,以致都在行业平均水平之下。

    轩逸经典销量占比依旧很高

    日产这样的弘扬并不料外,因为在国内其 CVT 变速箱的问题也比拟多,但本田这样的弘扬如实出乎料想。只可说全球对不同品牌的质料弘扬千万不要酿成刻板印象,它们的质料弘扬常常是动态的,要凭据不同车型、搭载的不同时期,来具体分析。

    良马>疾驰>奥迪

    BBA 三个品牌里,唯有良马的可靠性在平均水平之上, 狠狠噜天天噜日日噜视频跳一跳疾驰略低于行业平均水平。至于奥迪,它如实比捷豹强,但只强了少量点。

    这个排名和国内的口碑略有不同,因为国内劳苦可靠的数据,但凭据咱们对证料风评的了解,在国内基本上是:良马>奥迪>疾驰。天然了,这仅仅个人感受,全球有不同主见,简略身边有信得过的用车案例,接待在留言区磋磨。

    垫底的品牌弘扬很矜重

    质料最佳的品牌,竞争很强烈,但质料垫底的品牌,却一直很矜重。路虎、RAM、沃尔沃、阿尔法 · 罗密欧等,基本没啥悬念的处在垫底的水平。

    不外,也要辅导一下全球少量,千万不要被翰墨游戏骗了。这是啥好奇呢,雷克萨斯的 PP100 是155,路虎的是284,路虎约莫是雷克萨斯的两倍。

    只看这个数字的话,咱们天然可以说"开不坏的丰田、修不好的路虎"。但如果换一个说法,如果雷克萨斯每修一次车,路虎修两次,全球是不是就以为也能接管了呢?

    只可说中国翰墨博大高超,咱们不是要给路虎洗白,仅仅想告诉全球,路虎质料虽差,但也莫得全球想的那么差。

    怎样看待可靠性排名

    但消息人士告诉 ESPN,弗格森是很喜欢波切蒂诺,寂寞熟妇风间ゆみ中文但如果波切蒂诺不愿意加入争夺的话,他建议俱乐部考虑安切洛蒂。

    即便是像詹姆斯这样的常青树,到了生涯第 19 个赛季,他也会开始考虑如何能更体面地结束 NBA 生涯。换句话说,如今的詹姆斯很难再保持 100% 纯粹的球员心态,这也是再正常不过的事儿。

    风雨欲来,中超似乎又要走上多事之秋,在中超暂时停赛的消息越传越烈,中国足协也不得不站出来回应。3 月 1 日晚 20 时,中国足协发布声明。

    此外,Nizaar 透露阿布的要价实际上为 26 亿英镑。

    凡是能排出个排行的事情,总能引起全球的眷注,但这种浮浅的你排第一,我排第二,常常也会忽略掉一些真相。底下咱们就往复答一下,排名背后被忽略的那些真相。

    可靠性和成就接洽

    成就越多的车型,出问题的概率天然就越高。丰田的可靠性一直很优秀,这和丰田在成就上高度讲务实用是分不开的。望望丰田的车机系统,就不言自明了。

    卡罗拉内饰

    路虎的可靠性一直垫底,其中一个遑急原因即是电子成就堆砌的绝顶多,而电子成就又不是路虎的毅力。

    路虎揽胜内饰

    是以看待可靠性的时期,应该贵重到成就的各别,一辆连音响都莫得的飞度,可靠性比成就眼花头昏,司机我方都整不解白的路虎强,这其实亦然合理的事情。

    可靠性和时期周期接洽

    每家车企都有我方的时期周期,在新时期大范围诓骗的时期,也即是故障多发、可靠性裁汰的时期。前些年大众大范围提升涡轮增压和双聚散的时期,烧机油、多样抑扬就成了家常便饭。而如今,这些时期都一经很练习了,大众的质料弘扬也就更矜重了。

    丰田亦然雷同,牢记 TNGA 平台的第 8 代凯美瑞刚刚上市的时期,也爆发了机油乳化、泥浆门(发动机舱溅如泥浆)、把手门(车门无法绽开)等等。如今,这些问题都一经基本科罚了。

    凯美瑞"泥浆门"

    凯美瑞"把手门"

    是以,就算是大众、丰田这样的巨头,在新时期、新车型投放的时期,也不免出现质料问题。咱们在看质料排名的时期,也要贵重到这少量。

    可靠性和心计预期接洽

    50 万买一辆疾驰 E 级,车内异响的话,你一定会认为这是质料问题,在 J.D.Power 的访问里,也一定会手脚 PP100 里的一个故障。但这个异响如若出当前卡罗拉上,那可能就不是问题了。如若在国内,出当前 5 万块的五菱宏光上,那车主可能根柢不会介意。

    疾驰 E 级内饰

    五菱宏光内饰

    这即是心计预期不雷同,导致的全球对所谓故障的清醒不雷同。

    3-5 年后,可靠性主要取决于车主

    J. D.Power 的排名只选取了 3 年车龄的车型,对一辆车来说,3 年其实还很短,那是因为 J.D.Power 想偷懒吗?还真不是,因为他们认为前 3 年汽车的可靠性主要取决于车企的造车工艺,但再往后,可靠性和车主的使用风气、用车环境、选藏状况等关系就很大了。而这些完全因人而异,没主义具体统计。

    这里有个典型的例子,可以很好的阐明这个问题。唯有几万块的出租车持续可以开几十万公里无大修,但十几万、几十万的私家车,10 万、20 万公里有些就启动持续出问题了。

    为啥呢?出租车司机可都是老司机,他们不但用车养车教学丰富,还有才调体察到车况轻细的变化,然后把好多故障抹杀在萌芽之中。

    是以,3-5 年后,一辆车的可靠性很猛进度上就取决于车主我方和用车环境了,而这些天渊之别,很难轨范化的进行统计和排名了。

    因为这少量,如果您嗅觉您的车质料比这份排名中的弘扬更好,那恭喜您,阐明您一经是很懂用车养车的老司机了。

    写在临了

    对于质料的好坏,是一个磋磨不完的话题,今天这份榜单告诉咱们的最有价值的信息即是,一切固有印象都是靠不住的。在国内越来越没存在感的韩系,尽然比雷克萨斯质料更好;美系质料也早已昔不如今;BBA 的质料以致不如豪放品牌,但豪华品牌成就本就更高,新时期诓骗也更多,是以这亦然情理之中。

    另外,提神的至好可能还会发现,榜单中短少了一位"话题王"特斯拉。J.D.Power 给出的诠释是样本数目不足,是以莫得排名。因为统计的车型都是 3 年以上车龄的,而 3 年前,特斯拉的销量还绝顶低。

    临了,全球对这份可靠性排名有啥主见,接待一道留言磋磨哦。

    -End-